Interfejsy diagnostyczne

Umożliwia korygowanie stanu licznika (np. gdy wkładamy nowy licznik i trzeba wpisać aktualny przebieg) bez wyjmowania zegarów bezpośrednio przez złącze diagnostyczne za pomocą dołączonych do zestawu wtyków: OBDII, BMW i Mercedes.

Umożliwia diagnostykę (silnik, klimatyzacja, aut. skrzynia biegów, ABS, poduszki powietrzne) w samochodach europejskich: VW, Audi, BMW, Mini, Mercedes, Volvo, Opel do 2008 roku.

Umożliwia diagnostykę (silnik, klimatyzacja, aut. skrzynia biegów, ABS, poduszki powietrzne) w samochodach francuskich: Renault, Peugeot, Citroen do 2007 roku.

Umożliwia diagnostykę (silnik, klimatyzacja, aut. skrzynia biegów, ABS, poduszki powietrzne) w samochodach japońskich: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi do 2007 roku.

Komputer T-300 programuje klucze w różnych modelach samochodów poprzez złącze diagnostyczne.

Umożliwia pełną diagnostykę (silnik, Air Bag, ABS, immobilizer, itd.) w samochodach z grupy VAG (VW, Seat, Audi, Skoda) od 1988-2009 roku. Ponadto można nim wykonać korektę liczników, edytować pamięć EEPROM/FLASH w sterowniku ECU, odczytać kod PIN lub wyłączyć immo w większości samochodów grupy VAG.

Laptop z wgranym oprogramowaniem umożliwiającym korygowanie stanu licznika (np. gdy wkładamy nowy licznik i trzeba wpisać aktualny przebieg) bez wyjmowania zegarów bezpośrednio przez złącze diagnostyczne.